Suzuki Ertiga Hybrid MT 2023- Vua tiết kiệm Chỉ 5L/100km

Suzuki Ertiga Hybrid 2023 là mẫu xe MPV 7 chỗ tiết kiệm xăng bậc phân khúc nhờ chuyển sang sử dụng động cơ hybrid.

Suzuki Ertiga Hybrid 2022 là mẫu xe hybrid đầu tiên trong phân khúc MPV giá rẻ tại Việt Nam. Nâng cấp mới này giúp Ertiga trở thành chiếc 7 chỗ có mức tiêu thụ xăng tốt nhất. Đặc biệt dù đã điều chỉnh nhưng giá xe Ertiga mới cũng vẫn thấp nhất phân khúc. Đây được đánh giá là hai điểm sáng cực kỳ hấp dẫn trên Suzuki Ertiga Hybrid 2022.

Giá xe Suzuki Ertiga Hybrid niêm yết và lăn bánh

Suzuki Ertiga Hybrid	Niêm yết
Hybrid Eritga MT	538 triệu
Hybrid Eritga AT	608 triệu

Ưu nhược điểm Suzuki Ertiga Hybrid 2023

Suzuki Ertiga Hybrid 2023 được nhập khẩu từ Indonesia. Về Việt Nam, Suzuki Ertiga Hybrid có 2 phiên bản là số sàn 5 MT, tự động 4AT. 

Ưu điểm

• Giá thấp nhất phân khúc
• Dùng động cơ hybird
• Mức tiêu thụ xăng thấp nhất phân khúc chỉ 5.05L/100km
• Đạt chuẩn khí thải Euro 5
• Nội thất rộng rãi so với kích thước
• Được trang bị thêm hệ thống cân bằng điện tử ESP 

Kích thước Suzuki Ertiga Hybrid 2023

Nhìn qua các đối thủ trong cùng phân khúc, kích thước Suzuki Ertiga Hybrid 2023 vượt trội khá nhiều Toyota Avanza Premio (4.190 x 1.660 x 1.695 mm), nhưng kém hơn Mitsubishi Xpander (4.475 x 1.750 x 1.700 mm) hay “người anh em” cùng nhà là Suzuki XL7 (4.450 x 1.775 x 1.710 mm). Khoảng sáng gầm xe của mẫu MPV này cũng không quá nổi bật.

Kích thước Suzuki Ertiga Hybrid
Dài x rộng x cao (mm)	4.395 x 1.735 x 1.690
Chiều dài cơ sở (mm)	2.740
Khoảng sáng gầm xe (mm)	180
Bán kính vòng quay (m)	5,2
Trọng lượng không tải (kg)	1.115/1.130
Trọng lượng có tải (kg)	1.695/1.710

Đánh giá ngoại thất Suzuki Ertiga Hybrid 2023

Suzuki Ertiga Hybrid 2023 về tổng thể không có nhiều thay đổi so với “người tiền nhiệm”. Ở bản mới, xe vẫn giữ thiết kế đầy đặn, mềm mại đúng chất MPV.

Thiết kế đầu xe

Đầu xe Suzuki Ertiga Hybrid 2023 sắc nét hơn nhờ tinh chỉnh ở một số chi tiết. Lưới tản nhiệt mạ chrome hình lục giác mở rộng phương ngang. Hoạ tiết bên trong đổi mới lạ mắt. Đèn pha tiếp tục sử dụng bóng Halogen Projector tích hợp tính năng tự động phản quang đa chiều. 

Lưới tản nhiệt Suzuki Ertiga Hybrid 2023 đổi mới hoạ tiết bên trong

Ở phần dưới, đèn sương mù vẫn chưa được trang bị trên phiên bản số sàn. Hốc gió mở rộng và kết hợp cản trước to dày được làm mới cầu kỳ hơn, tăng thêm phần hầm hố, cân đối lại vẻ nhẹ nhàng bên trên.

Thân xe

Thân xe Suzuki Ertiga 2023 giữ nguyên như trước. Hãng vẫn trung thành với những đường nét tạo hình và gân nổi quen thuộc. Điểm nổi bật nhất ở phần thân của Ertiga Hybrid là phần trụ B, C, D đều được sơn đen trông khá cao cấp. Phần kính nối liền giữa trụ C và D dạng to mang đến sự thoải mái và thông thoáng cho người ngồi ở hàng ghế thứ ba.

Thân xe Suzuki Ertiga Hybrid 2023 trung thành với những đường nét tạo hình và gân nổi quen thuộc

Gương chiếu hậu xe chỉnh điện. Riêng bản Sport có thêm gập điện và đèn báo rẽ. Tay nắm cửa ở bản Sport mạ chrome sắc sảo, bản số sàn cùng màu với thân xe. Đặc biệt, phiên bản Sport được trang bị kính cách nhiệt cản tia hồng ngoại/tử ngoại. Nhờ đó hạn chế được các tác hại của ánh nắng mặt trời ảnh hưởng đến người dùng.

Suzuki Ertiga Hybrid dùng mâm 15 inch đa chấu, đúc bằng hợp kim, kiểu dáng tương tự phiên bản máy xăng.

Đuôi xe

Đuôi Suzuki Ertiga Hybrid 2023 không mấy khác biệt so với bản cũ, duy trì form dáng ôm phần trên và phình ra phần dưới. Trong lần nâng cấp gần nhất, mẫu MPV này được bổ sung thêm thanh nẹp mạ chrome chạy ở phần chân kính sau mang lại cảm giác sang trọng hơn.

Tuy nhiên, Ertiga tiếp tục dùng ăng ten râu kiểu cũ. Đây là một điểm trừ không nhỏ, bởi hầu hết đối thủ như Toyota Avanza hay Mitsubishi Xpander đều đã có ăng ten dạng vây cá từ lâu.

Đuôi Suzuki Ertiga Hybrid 2023 nổi bật với cụm đèn hậu hình chữ T

Cụm đèn hậu Ertiga Hybird hình chữ T nhìn khá tương đồng Mitsubishi Xpander 2022. Đèn ôm dài nổi bật với trang bị dải LED hiện đại. Cột D sơn đen kết hợp với cánh hướng gió và đèn phanh trên cao tạo điểm nhấn thể thao. Cản sau dập khối dày dặn, cứng cáp giảm thiểu tác động nếu xảy ra va chạm.

Màu xe

Suzuki Ertiga Hybrid 2022 có 5 màu: bạc (Z2S), xám (ZYZ), trắng (ZQZ), đen (ZBD), đỏ (ZKB).

Trang bị ngoại thất

Ngoại thất Ertiga Hybrid	Ertiga MT	Ertiga Sport
Đèn pha	Halogen Project	Halogen Project
Đèn hậu	LED	LED với đèn chỉ dẫn
Đèn sương mù	Không có	LED
Đèn ban ngày	Không	Không
Gương chiếu hậu	Chỉnh điện	Chỉnh điện Gập điện Đèn báo rẽ
Tay nắm cửa	Màu thân xe	Mạ chrome
Đèn hướng dẫn	Không	Có
Kính cách nhiệt	Không	Có
Đèn báo phanh trên cao	Có	Có
Cánh lướt gió	Không	Không
Mâm	15 inch	15 inch
Lốp	185/65R15	185/65R15

Đánh giá nội thất Suzuki Ertiga Hybrid 2023

Thiết kế chung

Nội thất Suzuki Ertiga Hybrid 2023 tương đồng “người tiền nhiệm” về cách bố trí, sắp đặt. Vật liệu bên trong vẫn chủ yếu là nhựa cứng với tone màu đen. Song nhờ phối thêm các chi tiết trang trí gỗ nên không quá đơn điệu. Đánh giá tổng thể, nội thất Ertiga Hybrid thực dụng nhưng cũng vừa mắt, không có cảm giác bị “rẻ tiền”.

Thiết kế taplo Suzuki Ertiga 2023 đậm chất thực dụng nhưng không đem đến cảm giác bị “rẻ tiền”

Suzuki Ertiga Hybrid MT 2023 được trang bị màn hình đa phương tiện trung tâm 7 inch. Xe hỗ trợ đầy đủ kết nối radio, USB, Bluetooth… Bản tự động có thêm kết nối điện thoại thông minh Apple CarPlay/Android Auto. Hệ thống âm thanh gồm loa bố trí trước và sau.

Phiên bản Ertiga Hybrid MT sử dụng điều hoà cơ ở phía trước và chỉnh cơ ở phía sau. Ngoài điều hoà, hãng Suzuki còn bố trí lọc không khí, tối ưu chất lượng không khí bên trong xe.

Các tiện nghi khác có thể kể đến như: cổng sạc 12V, hộc giữ mát, cửa kính chỉnh điện trước và sau, tấm che nắng… Trong gói phụ kiện chính hãng tuỳ chọn nâng cấp, người mua có thể trang bị thêm cốp điện tích hợp cảm biến đá chân (mở cốp rảnh tay), sạc điện thoại không dây…

Ghế ngồi và khoang hành lý

Với chiều dài trục cơ sở lên đến 2.740 mm, nhìn chung không gian bên trong Suzuki Ertiga 2022 khá rộng rãi. Đây là một trong những điểm cộng lớn của mẫu MPV 7 chỗ hạng B này. Tuy nhiên, đáng tiếc ở lần nâng cấp mới này, tất cả phiên bản đều chỉ dùng ghế bọc nỉ, ghế nỉ trang bị màu sáng hơn ở phiên bản cũ, tạo cảm giác xe được mát mẻ hơn.

Hàng ghế trước nhìn chung thoáng. Ghế tích hợp chức năng trượt và ngả lưng ở cả hai phía, gối tựa đầu rời. Một nâng cấp đáng chú ý là hàng ghế trước được bố trí tỳ tay, giúp người lái đỡ mỏi khi chạy xe đường dài.

Tuy trục cơ sở của Suzuki Ertiga không quá nổi bật nhưng nhờ không gian trần cao nên hàng ghế hai thoáng. Với người ngồi trên 1m7, khoảng trống bên trên vẫn dư khá nhiều. Chỗ để chân cũng tương đối. Hàng ghế này có thể trượt và ngả lưng. Bên cạnh đó còn được bố trí 2 gối tựa đầu rời, bệ tỳ tay ở trung tâm, gập 60:40.

Hàng ghế thứ 2 trên Suzuki Ertiga rộng rãi, độ ngả lớn, có bệ để tay trung tâm

Hàng ghế thứ ba thật sự khiến người ta bất ngờ bởi sự rộng rãi của nó. Tất nhiên sẽ khó đòi hỏi không gian “mênh mông” nhưng với một chiếc MPV 7 chỗ cỡ nhỏ thì hàng ghế ba như vậy đã là quá ổn.

Hàng ghế thứ 3 trên Suzuki Ertiga thực sự lý tưởng so với kích thước xe

Ở hàng ghế thứ ba này, phần tựa lưng và đệm ghế dày dặn. Độ ngả tựa lưng đạt 16 độ. Người cao 1m7 ngồi, khoảng trống trần vẫn có, chỗ để chân vừa vặn, thậm chí dư chút đỉnh. Tư thế ngồi hoàn toàn dễ chịu, phần đùi được nâng đỡ tốt, không bị gò bó, co ro hay phải nhón chân. Nhiều đánh giá hàng ghế thứ ba trên Suzuki Ertiga như một hàng ghế chính thay vì chỉ là ghế phụ dạng 5+2.

Nhường chỗ cho các hàng ghế nên khoang hành lý Suzuki Ertiga Hybrid khá nhỏ. Với dung tích 153 lít, khoang này để được 1 vali cỡ đại và 1 vali cỡ trung. Trường hợp cần tăng diện tích để đồ, người dùng có thể linh hoạt gập các hàng ghế sau. Nếu gập cả hai hàng ghế thì dung tích tối đa lên đến 803 lít.

Khoang hành lý Suzuki Ertiga rộng rãi hơn so với bản trước đây

Khu vực lái

Suzuki Ertiga Hybrid 2023 sử dụng vô lăng D, thuần nhựa Urethane, có chức năng chỉnh gật gù. Trên bản số sàn này, vô lăng vẫn chưa trang bị các nút đàm thoại rảnh tay, chỉnh âm lượng. 

Vô lăng Ertiga dạng 3 chấu D-cut thể thao, vẫn chưa trang bị các nút chỉnh âm và đàm thoại rảnh tay

Phía sau vô lăng là cụm đồng hồ bố cục quen thuộc với đồng hồ analog 2 bên và màn hình hiển thị đa thông tin nằm giữa. Tuy không mấy hiện đại nhưng giao diện vẫn rất thân thiện, dễ nhìn.

 

Một nâng cấp đáng chú ý trên Ertiga Hybrid MT 2023 đó là xe đã có hệ thống cân bằng điện tử (ESP). Tính năng này giúp ích nhiều cho việc chạy xe nhất là đoạn đường đèo, khúc ôm cua, gấp khúc, giúp cho xe giữ vị trí cân bằng nhất có thể. Việc lái xe sẽ dễ dàng, an toàn hơn

Bên cạnh hệ thống hybrid, Suzuki Ertiga Hybrid còn có những nâng cấp khác liên quan đến tính năng an toàn cũng như trải nghiệm cho người sử dụng.

Trang bị nội thất

Nội thất Ertiga Hybrid	Ertiga MT	Ertiga AT
Vô lăng	D-cut Chỉnh gật gù Urethane	D-cut Chỉnh gật gù Bọc da Nút điều chỉnh âm thanh
Màn hình đa thông tin	Tiêu chuẩn	Tiêu chuẩn
Cruise Control	Không	Có
Khởi động nút bấm	Không	Có
Gương chiếu hậu tích hợp camera hành trình	Không	Không
Cần số	Màu đen	Nâu mạ chrome
Phanh tay	Màu đen	Nâu mạ chrome
Ghế	Bọc nỉ	Bọc nỉ
Hàng ghế trước	Trượt ngả hai phía Gối tựa đầu rời Túi đựng đồ sau ghế	Trượt ngả hai phía Gối tựa đầu rời Túi đựng đồ sau ghế Điều chỉnh độ cao (ghế lái)
Hàng ghế thứ hai	Gối tựa đầu rời Trượt và ngả Gập 60:40 Bệ tỳ tay	Gối tựa đầu rời Trượt và ngả Gập 60:40 Bệ tỳ tay
Hàng ghế thứ ba	Gối tựa đầu rời Gập 50:50	Gối tựa đầu rời Gập 50:50
Màn hình giải trí	7 inch	10 inch
Loa	Trước – sau	Trước – sau
Cổng USB/AUX	Không	Hộp đựng đồ trung tâm
Radio + USB + Bluetooth	Có	Có
Apple CarPlay/Android Auto	Không	Có
Điều hoà	Phía trước: Chỉnh cơ Phía sau: Chỉnh cơ	Phía trước: Tự động Phía sau: Chỉnh cơ
Lọc không khí	Có	Có
Chế độ sưởi	Có	Có
Tay nắm cửa phía trong	Màu beige	Ốp chrome
Cửa kính chỉnh điện	Trước/sau	Trước/sau
Tấm che nắng	Có	Có
Tấm lót khoang hành lý	Gập 50:50	Gập 50:50
Sạc không dây	Phụ kiện chính hãng	Phụ kiện chính hãng
Cốp	Phụ kiện chính hãng	Phụ kiện chính hãng

Mức tiêu hao nhiên liệu Suzuki Ertiga Hybrid 2023

Khi chuyển sang động cơ Mild-Hybrid thay vì máy xăng truyền thống, Suzuki Ertiga Hybrid 2022 trở thành mẫu MPV 7 chỗ tiết kiệm nhiên liệu bậc nhất phân khúc MPV. Điều này mang đến một lợi thế cạnh tranh lớn cho Suzuki Ertiga so với các đối thủ.

Mức tiêu thụ nhiên liệu Ertiga Hybrid (100km/lít)	Ertiga MT	Ertiga AT
Trong đô thị	5.95	6.42
Ngoài đô thị	5.05	5.29
Hỗn hợp	5.38	5.69

Đánh giá an toàn Suzuki Ertiga Hybrid 2023

Hệ thống an toàn của Suzuki Ertiga Hybrid 2022 cũng khá đơn giản như những đa phần những mẫu MPV 7 chỗ giá rẻ khác. Xe có đầy đủ các tính năng cần thiết như hệ thống cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, chống bó cứng phanh, cảm biến lùi, camera lùi…

Tuy nhiên số lượng túi khí khá khiêm tốn (2 túi khí) và các công nghệ hiện đại hơn cũng gần như không xuất hiện. Hãng chỉ cung cấp thêm camera 360 độ ở dạng tuỳ chọn nâng cấp.

Trang bị an toàn Ertiga Hybrid	Ertiga MT	Ertiga Sport
Túi khí SRS phía trước	2	2
Hệ thống ABS, EBD	Có	Có
Trợ lực phanh khẩn cấp BA	Không	Có
Cân bằng điện tử	Có	Có
Kiểm soát lực kéo	Không	Có
Hỗ trợ khởi hành ngang dốc	Không	Có
Cảm biến lùi	Không	Có (2 điểm)
Camera lùi	Có	Có